I den tredje utbyggnadsetappen har museet förnyats och byggts ut och kopplar nu samman frågor om krigsberedskap och fredssträvan med teknikutveckling och omvärldsanalys. Hur vi får flygplan att lyfta varvas med det svenska folkhemmets utveckling under 1900-talet.
Museet har funnits sedan 1984 och har en historia som både förbandsmuseum till F 3 och som magasinsbyggnad i Ryd. Invigningen 1984 var starten på ett offentligt flygmuseum på Malmen - flygets vagga i Sverige. År 1989 byggdes museet ut ytterligare med utställningshall nummer två. Flygvapenmusem kunde nu stolt visa upp en unik samling flygplan från 1910-talet fram till dagens JAS 39 Gripen.
Den nedskjutna DC-3:an hittades och bärgades
Den 13 juni 1952 sköts det svenska flygvapnets DC-3 Tp 79001 ner över Östersjön av sovjetiskt jaktflyg. Flygplanet var specialutrustat för signalspaning och ombord fanns tre besättningsmän från flygvapnet och fem från Försvarets radioanstalt, FRA. Nedskjutningen var en händelse som blev upptakten till de mest dramatiska dagarna i svensk försvarshistoria under efterkrigstiden och placerade Sverige mitt i det pågående kalla kriget.
Vad som egentligen hände DC-3:an var en gåta i mer än 50 år. Sovjetunionen erkände nedskjutningen först på 1990-talet.
Flygvapenmusem får uppdrag av regeringen
Först år 2003 hittades vraket av DC-3:an - cirka 50 kilometer öster om Gotska Sandön. År 2004 bärgades flygplanet och placerades på Musköbasen för haveriutredning och vård. Samma år gav regeringen Statens försvarshistoriska museer (SFHM) i uppdrag att bevara och ställa ut DC-3:an på Flygvapenmuseum. Nu blev en utbyggnad nödvändig och planerna på en tredje utbyggnadsetapp tog fart.
Nödvändig utbyggnad
Från och med år 2008 har Flygvapenmuseum fått en anslagshöjning med sju miljoner kronor per år till bevarandet av DC-3:an samt för förnyelse och utbyggnad av museet. Utbyggnaden var nödvändig för att museet skulle kunna ta emot DC-3:an.
Nytt museum - nytt innehåll
Förutom utställningen om Sverige under det kalla kriget med den bärgade DC-3:an i fokus innebär förnyelsen:
- inspirerande faktarum med arkiv och bibliotek.
- ett science center, Flyglabbet, för experimentlystna barn och ungdomar som handgripligen berättar om ”varför och hur det flyger”.
- utrymme för kontinuerligt växlande tillfälliga utställningar.
- en hörsal för möten och events.
- restaurang och café.
Utställningen om det svenska militärflygets historia och teknikutveckling under 1900-talets första hälft har vi fördjupat med hjälp av berättelser om flygplan som symboler för sin samtids framtidstro. Berättelserna kopplas till dem som konstruerat, flugit och servat dem och till hotet i omvärlden.
Ett museum för alla
Ett besök på Flygvapenmuseum är attraktivt för både den teknik, flyg- och utvecklingsintresserade som för den som vill ta del av den svenska historien både samhälleligt och militärt. Flygvapenmuseum nyinvigdes den 12 juni 2010.
Välkommen!