På 1890-talet var Cederström i USA och provade på att vara bland annat cowboy, varietéartist och trolleri- och kortkonstnär. När han kom tillbaka till Sverige startade han en bilfirma. Sommaren 1909 såg Carl Cederström fransmannen Louis Blériot flyga och bestämde sig för att ta aviatördiplom.
Flygbaronen
Carl Cederström gick i flygskola i Pau i Frankrike och tog examen i maj 1910. I Sverige fick han Svenska Aeronautiska Sällskapets aviatördiplom nummer 1. Snart bjöd han på spektakulära uppvisningar med sitt flygplan av typen Blériot. Det var inte ovanligt att mer än 10 000 åskådare kom till flyguppvisningarna. Carl Cederström kallades flygbaronen, blev stor stjärna och var ständigt omskriven. Under en tid arbetade han vid Södertelge Werkstäder för att leda tillverkningen av flygplan. År 1916 öppnade han företaget Nordisk Aviatik AB i Stockholm. Carl Cederström omkom 1918 vid leverans av ett flygplan till Finland.
Bilar och båtar
År 1891 visades en bil i Sverige första gången. Carl Cederström såg möjligheterna med dessa nymodigheter och han öppnade bilfirman Bil-Aktiebolaget i Stockholm 1906. År 1907 byggdes den första svenska racerbåten, en 12 meter lång båt i mahogny med en motor på 50 hästkrafter. Carl Cederström var en av tre ägare till båten. Han vistades gärna i Stockholms skärgård, körde sin racerbåt och umgicks med kända kulturpersonligheter som Albert Engström, Bruno Liljefors och Anders Zorn.
Första flygskolan på Malmen
I juni 1911 genomförde Carl Cederström en flyguppvisning på garnisonsområdet Malmen utanför Linköping. Året därpå startade han en flygskola ”med två flygplan, en bil och en mekaniker, alltsammans av franskt ursprung” på Malmen. Cederströms flygskola var den första flygutbildningen i Sverige. Bland eleverna fanns officerare från armén och marinen. År 1913 övertog arméns flygkompani skolan.
Carl Cederströmutställningen är producerad av Hugin & Munin.